*近，機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)（RIA）發(fā)布的*新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北美機(jī)器人訂單在2019年第一季度出現(xiàn)了下滑，首季三個(gè)月里，一共采購(gòu)了7876臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，價(jià)值為4.23億美元。與上一年同期相比，銷售量下降了3.5％，營(yíng)收下降了3.2％。
在人口紅利逐步消失的當(dāng)下，全球的制造業(yè)都掀起了一股機(jī)器換人的風(fēng)潮，眾多力量推動(dòng)著工廠進(jìn)行升級(jí)和智能制造轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的靈活制造業(yè)。工業(yè)機(jī)器人作為未來(lái)制造業(yè)的核心角色，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的制造環(huán)節(jié)，并激發(fā)出越來(lái)越大的市場(chǎng)潛力。
不過(guò)，進(jìn)入2018年后的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)景不樂(lè)觀，工業(yè)機(jī)器人的增長(zhǎng)也開(kāi)始放緩。*近，機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)（RIA）發(fā)布的*新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北美機(jī)器人訂單在2019年第一季度出現(xiàn)了下滑，首季三個(gè)月里，一共采購(gòu)了7876臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，價(jià)值為4.23億美元。與上一年同期相比，銷售量下降了3.5％，營(yíng)收下降了3.2％。
工業(yè)機(jī)器人在多領(lǐng)域表現(xiàn)不佳，其中，在電子產(chǎn)品和金屬行業(yè)訂單下滑了17％，汽車零部件行業(yè)下滑16％。不過(guò)，也有些行業(yè)表現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，例如汽車原始設(shè)備制造商的機(jī)器人訂單增長(zhǎng)了41％，食品和消費(fèi)品行業(yè)的訂單增長(zhǎng)了32％。
機(jī)器人行業(yè)比上一年樂(lè)觀
北美市場(chǎng)的下降并不突然，因?yàn)?018年全球工業(yè)機(jī)器人銷量同比僅增長(zhǎng)1％，整個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)表現(xiàn)出放緩的跡象。那么，是什么原因?qū)е率袌?chǎng)的萎縮？工廠企業(yè)一方面要面對(duì)經(jīng)濟(jì)下得影響，而工業(yè)機(jī)器人技術(shù)還處于發(fā)展當(dāng)中，可能未達(dá)到預(yù)期的效果，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看仍然是樂(lè)觀的。
從行業(yè)來(lái)看，自動(dòng)化供應(yīng)商的采購(gòu)量減少是周期性，資本支出放緩是一個(gè)因素。總體來(lái)看，長(zhǎng)期跡象仍然非常健康，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始探索機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)，希望能幫助公司提升效率，從而獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)在2018年全球出貨量報(bào)告中預(yù)計(jì)了今年的表現(xiàn)，2019年全球工業(yè)機(jī)器人將會(huì)增長(zhǎng)10％。從資本的角度來(lái)看，環(huán)境比上一年樂(lè)觀，汽車零部件市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這將給機(jī)器人行業(yè)帶來(lái)更多的保障。
過(guò)去的六個(gè)月中，非汽車行業(yè)大部分時(shí)間都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2018年一般工業(yè)訂單增長(zhǎng)了17％，而汽車行業(yè)的訂單減少了33％。汽車行業(yè)由于向新能源汽車、自動(dòng)駕駛等方向變形，面臨公司重組等諸多挑戰(zhàn)，不過(guò)這都是周期性的。
